principi de trabalh; Dins aquel tipe d'injector de carburant, la màger part de l'aire comprimit pòrta de carburant provesit per la cambra de remolin a una velocitat d'aperaquí 300m/s a travèrs de la velocitat de flux d'aire e lo pulveriza dins l'espaci de combustion, mentre que una autra partida de l'aire dintra dins la cavitat interiora de la cambra de remolin de l'injector de carburant e se mescla amb lo carburant abans d'èsser ejectat de la bocad{1} } S'agís d'aquela cavitat de l'ensemble. capas de aire dentro y exterior pueden asegurar una buena atomizacion del combustible .
pression d'injeccion
L'ajustemen t d e quantit é d e combustible de s injecteur s d'air s'appui e égalemen t su r l e changemen t d e l a pressio n d e l'offre d e carburant , mai s puisqu e l'atomduitio n s'appui e su r l a dispersio n d e l'aire plutô t qu e l a vitesse d'injectio n d u carburant e mêm e , l e requisitio n d e pressio n d e l'injectio n es t relativemen t bas . A plein e charge , i l n'abs e n e besoi n d e {{1} MPa (pressio n d e manièr e), e t s a qualit é d'atomisatio n es t contrôlé e pa r l'ajustemen t d e l a pressio n e t l e taux d e flu x d e l'air{2 {2 }}} .
avantatge
L'expérienc e montr e qu e l e tau x d e consommatio n d e l'aire atomés e es t généralemen t d u 4 % d e l'adreça d e l'aire d e combustion théorique du carburant, e t l e rappor t d e l a pressio n d'aire atomisé e à l a pressio n d e l a chambre d e combustion es t d'environ 1.8. L e gamm e d'ajustemen t d u flu x d e combustible peu t atteindr e 7 % {{3}%{4} %{4}} , o n l e travail e à de s charge s d e faibl e pression , à caus e d u plu s grand e rappor t d e l'aire atomés à combustible , l a qualit é d'atomisatio n es t en realitat mieux {5 } } 1 . de l'injector de carburant a una elevada fiabilitat e s'empacharà pas quitament quand s'aplica a de combustibles pesucs bruts. De mai, a causa del flux de flux mai bas de carburant dins lo passatge de carburant, es pas aisidament desgastat, e la qualitat de l'atomizacion es relativament establa. Per tant, per de combustibles pesucs utilizats dins la combustion, a d'avantatges excepcionals suls injectors de combustible mecanics
